La bride fissurée et le pont fermé

J'apprécie les liens vers des articles sur les bagues et les roulements. Voici un peu plus sur les cales sur les ponts tournants :"Coins : appuis de pont rétractables en forme de coin qui soulèvent physiquement la travée pivotante et transmettent la charge directement de la travée mobile à la pile du pont lorsque le pont est en position fermée. Les cales reposent sur une plaque d'acier appelée sabot ou lit de calage. Lorsque les cales sont retirées, la charge permanente de la travée pivotante mobile se déplace complètement vers le palier central afin d'ouvrir la travée."https://www.railwayage.com/mw/movable-bridge- bonnes pratiques/Bien que l'article traite des ponts tournants ferroviaires (comme celui de Norwalk qui est en train d'être remplacé), les mêmes principes s'appliquent ici.