origami

Scintillant d'acier, la moto électrique STILRIDE plie la matière malléable comme un origami et dessine la forme d'un gracieux cygne glissant sur les lacs. designboom a rapporté les techniques de pliage utilisées par le véhicule, un style qui reflète l'art du pliage de papier. La start-up suédoise partageant le même nom que le véhicule affirme que plutôt que de souder l'acier, son équipe de conception le plie comme du papier. Puisqu'il y a moins de pièces infusées dans la moto électrique origami, STILRIDE est surnommé plus facile à recycler.

Le véhicule actuel émerge de son prédécesseur 2020 'Sport Utility Scooter (1)' avec une esthétique plus propre et plus raffinée. Chaque moto conçue en origami lors du premier lancement est fabriquée individuellement et fabriquée sur commande dans l'atelier STILRIDE de Stockholm, prévu pour une livraison en 2024. La première série de vélos s'appellera "Limited Founders Edition" où les motos électriques sont numérotées et possèdent des ailes noires et des détails noirs.

images avec l'aimable autorisation de STILRIDE

La moto électrique origami homologuée pour la route STILRIDE fonctionne sur une batterie installée en permanence qui donne au véhicule une vitesse maximale de 100 km/h et une autonomie d'environ 120 km. Outre le look mis à jour, le véhicule savoure plusieurs mises à jour de conception et de technologie clés, optimisées pour répondre à l'expérience de conduite du pilote et affiner davantage la conception de la moto. Le châssis ultra-léger de STILRIDE, fabriqué à partir d'acier suédois recyclé, est peaufiné pour s'adapter spécifiquement à l'origami industriel de la moto électrique.

Le design épuré de la selle rembourrée évoque la grâce d'un cygne avec son regard pointu, une allusion à la queue emplumée de la sauvagine. Le système de freinage du STILRIDE 1 est co-développé avec ISR, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de freins basé en Suède, tandis que le maître-cylindre est intégré au guidon pour offrir un look épuré. La moto est équipée d'un système de freinage antiblocage fourni par Continental.

STILRIDE utilise la technique de pliage qu'ils nomment la technologie STILFOLD. Un logiciel interne définit intelligemment la disposition à partir de l'acier scanné et crée des géométries pour suivre le pliage le long de lignes complexes et courbes. En produisant la disposition et les données, la conception est transmise à un robot automatisé qui plie et façonne l'acier dans la conception souhaitée.

Comme le dit l'ingénieur expert en acier Henrik Sieurin : « La liberté de conception permise par la technologie STILFOLD offre une possibilité unique d'optimiser l'utilisation des matériaux. L'acier à haute résistance peut être formé dans des formes complexes générant une rigidité exceptionnelle. Le STILRIDE 1 est la première goutte de la start-up suédoise d'électromobilité, fixant un prix de détail de 15 000 EUR par moto. La société affirme qu'elle vise à réécrire les règles de conception des véhicules électriques durables et légers en utilisant la robotique et le pliage en acier inspiré de l'origami.

Tue Beijer, CTO et co-fondateur de STILRIDE, commente que "le STILRIDE 1 est l'aboutissement de nombreuses années d'ambition, de passion et d'expérimentation, distillé dans une moto électrique légère délicieusement non conventionnelle qui n'est pas seulement un exploit d'ingénierie, mais un oeuvre d'art. Il a été conçu à la fois pour les passionnés de moto et les puristes du design et de la durabilité. Nous avons hâte que nos premiers clients découvrent le pur plaisir de notre balade et se joignent à nous pour établir une nouvelle référence en matière d'électromobilité durable.