Club Junkie Review: hybrides Tour Edge Exotics C723, E723

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Tour Edge a prouvé que sa ligne Exotics repousse les limites de la performance des clubs au fil des ans. Cette année, la gamme Exotics propose deux nouveaux hybrides pour s'adapter à votre jeu et vous aider à atteindre plus de greens ou de fairways. Le E723 est un hybride conçu pour une tolérance maximale et un lancement élevé tandis que son frère, le C723, est réglable et conçu pour les joueurs qui cherchent à travailler le ballon.

Pour écouter la critique complète, cliquez sur le lien YouTube ou podcast ci-dessous ou recherchez GolfWRX Radio sur votre plateforme de podcast préférée.

Le C723 est exactement comme le décrit Tour Edge - compact et réglable - pour le joueur plus expérimenté qui cherche à ajouter un hybride au sac. J'adore les hybrides réglables pour que vous puissiez facilement adapter les performances à votre configuration. La tête à 19 degrés que je frappais peut jouer entre 17,5 et 20,5 degrés de loft avec un angle de lie compris entre 57 et 60 degrés. Maintenant, le loft et le lie ne sont pas complètement séparés et certains paramètres de loft n'ont qu'un lie spécifique, mais toujours très utile.

Le C723 est allé droit au parcours et sur le premier trou, j'ai remarqué une trajectoire plus plate qui avait un vol plus ennuyeux depuis le tee. Les tirs hors du pont sont en fait plus faciles à élever que je ne le pensais, mais offrent à nouveau ce vol de balle plus plat. La vitesse de la balle est excellente et la distance est sans effort lorsque vous la frappez au centre ou à proximité. J'ai également remarqué une distance impressionnante sur les coups de pied alors que l'on s'attendrait à voir une baisse plus importante dans une tête de club plus petite. La forme du tir est très neutre et le C723 ne cherche pas à vous aider à tirer la balle. Le pardon sur les coups décentrés est meilleur que prévu et les coups restent assez bien en ligne. Dans l'ensemble, il s'agit d'une excellente option pour les joueurs à la recherche d'un hybride de joueurs qui offre un ajustement et une distance supplémentaire.

Si vos besoins hybrides incluent la distance, un lancement plus élevé et la tolérance, alors le E723 pourrait être l'hybride pour votre sac. Je pourrais en fait aimer le look plus grand de l'hybride E723 par rapport à son petit frère, cela vous donne la confiance que vous n'avez pas besoin de frapper des photos parfaites pour voir d'excellents résultats.

Sur le parcours ou à distance, vous pouvez immédiatement voir la différence de lancement alors que le E saute rapidement. Le vol est haut et je pouvais dire que l'angle de descente était plus raide que le C. La Ryzersole vous offre une interaction solide avec le gazon sur les allées étroites et traverse assez facilement cette mauvaise rugosité. Tout comme le C723, cet hybride offre une très bonne vitesse de balle même lorsque vous manquez le centre. Ces coups décentrés restent très bien en ligne grâce au poids dans la tête qui est en arrière et bas. Les tirages sont beaucoup plus faciles à frapper avec le E723 et les tirs droits devaient tomber juste un peu à gauche de la cible.

Le son et la sensation sont excellents avec les deux têtes et les coups sont rencontrés avec ce "ting" familier en acier inoxydable que nous connaissons si bien. Je pense que le E723 convient à un large éventail de joueurs qui peuvent bénéficier d'une distance supplémentaire et d'un lancement un peu plus haut pour atteindre ces greens en deux.

Tour Edge a de nouveau fait du très bon travail en offrant aux golfeurs des options hybrides passionnantes avec les nouveaux Exotics. Que vous cherchiez à travailler la balle et à ajuster votre hybride pour qu'il s'adapte à votre sac ou que vous souhaitiez simplement un hybride long et facile pour vos faibles swings, je pense que vous devez essayer un hybride E723 ou C723.

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Je suis employé chez GolfWRX depuis 2016. Pendant ce temps, j'ai aidé à créer du contenu sur GolfWRX Radio, GolfWRX YouTube, ainsi qu'à écrire pour la première page. Adepte de l'équipement autoproclamé qui aime toutes sortes d'équipements de golf ainsi que la construction de clubs de golf !

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Conducteur:Callaway Paradym Triple Diamond Plus (10,5 degrés à 9,5) Manche : Graphite Design Tour AD XC 6 TX

4-bois :Callaway Mavrik (16,5 degrés) Manche : Fujikura Ventus Black 7 X

Fers:Prototype Callaway Apex MB (3-11) Shafts : True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100 (3-11)

Coins :Callaway MD Forged (56-12 @ 55.25, 58) Arbres : True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Putter:Toulon Stanford MM personnalisé

Balle : Callaway Chrome Soft**

Poignées : Golf Pride MCC

Plus de photos du WITB de McNealy ici.

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Conducteur:Titleist TSR2 (10 degrés à 9,25, C2 SureFit) Arbre : Mitsubishi Tensei AV Raw Orange 75 TX

3 bois :TaylorMade SIM Max (15 degrés) Manche : Mitsubishi Tensei CK Pro White 80 TX

7-bois :TaylorMade SIM2 Max (21 degrés) Manche : Mitsubishi Tensei CK Pro White 80 TX

Fers:Titleist 620 CB (3, 4), Titleist 620 Mo (5-9) Arbres : Project X 6.5

Coins :Titleist Vokey Design SM9 (46-10F, 52-08F, 56-10S), Prototype Vokey 2022 (58-L @60) Shafts : True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Putter:TaylorMade Spider GTGrip : Pistolet SuperStroke GTR

Poignées : Golf Pride ZGrip

Balle : Titleist Pro V1

Plus de photos de Thomas Pieters WITB dans les forums.

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Conducteur: Titleist TSR2 (9 degrés) Manche : Aldila Rogue M-AX

3 bois :Titleist TSR2 (15 degrés) Arbre : Mitsubishi Tensei AV Blue 75 TX

Fers:Titleist T-MB 718 (fer 2), Titleist T-100 (fer 4-9)

Coins :Titleist Vokey SM9 (50, 54, 60 degrés) Arbres : KBS Tour 130 X

Putter:Odyssey Works Versa #1

Balle:Titleist 2023 Pro V1x

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Thomas Pieters ce qu'il y a dans le sac est exact à partir du championnat PGA. Plus de photos de l'événement ici. Pilote : Titleist...

Driver : Titleist TSR2 (9 degrés) Shaft : Aldila Rogue M-AX 3 bois : Titleist TSR2 (15 degrés) Shaft : Mitsubishi Tensei AV Blue 75...

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